随着“交通强国”战略的不断深化，目前我国已建成世界上现代化程度最高的铁路网和高铁网，随着我国铁路营业里程和规划里程的不断增加，铁路改造提速，铁路沿线的安全防护成为一个亟待解决的重要问题。
我国铁路里程长，覆盖广，工况多、环境复杂、极易入侵，给铁路周界安全防护与管理带来极大的挑战。传统的人防、物防检测手段，往往存在范围有限，效率低、人力成本和安全风险高、时效短，加上传统技防手段还存在着漏报率和误报率高、无法全天候、全域监测等诸多问题，使得铁路周界的安防变得困难重重。
就比如去年9月所发生的的一起事故，四川遂宁一男子因侵入铁路线路被撞，导致一趟从兰州始发到成都东的列车紧急刹车。列车在涪江铁路桥上停了一个多小时，被撞者大概60岁，事发前推着一辆自行车上了铁路线。
针对铁路沿线封闭围挡区域以内，通常对违规/违法上道、翻越铁路沿线围栏、泥石流、边坡垮塌等直接威胁行车安全的情况进行检测。采用振动光纤技术手段对沿线封闭区域进行监管。
振动光纤系统基于激光干涉原理，除主机需要供电外，户外整个防区无源化，可以支持几公里或几十公里室外环境的周界防护。可以检测人员入侵行为，挖洞行为，振动光缆埋于墙内检测凿墙破洞入侵行为！
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