行人穿越铁轨被卷入车下，如何确保铁路交通安全？建议这样做

　　大家都知道火车轨道禁止行人进入，去年45855次货物列车运行至成汶支线铁路清流场至彭县站间，司机瞭望发现一名行人在线路上行走，鸣笛警示后紧急制动，未酿成人员伤亡事故。随后，司机下车对机车和线路进行检查，确定无异常后恢复行车。
 

　　据了解，这条铁路是一条非电气化、非封闭支线铁路，最高控制时速80公里/小时。因不足120公里/小时，根据国家相关技术规程，没有设置封闭防护网。不过并非每次都那么幸运，司机能够把列车停下，2014年9月18日傍晚18点30分，武汉警方接到报警，汉阳区江堤中路铁轨上，一老年男性在穿越铁轨时，被长航港务码头货运专线的一辆货运火车卷入车下。
 

　　那么有没有什么办法可以对行人进入铁路的行为进行探测呢？18新利娱乐网址 作为安防行业专家，在铁路沿线安防领域也有着颇深的成果。针对在无人值守的铁路、轻轨道闸口，针对这种情况，同样可以用到激光对射预警系统，在道闸以外3-5米左右的距离设置防区，安装激光对射，当人体或者车辆试图穿越时，激光对射会快速响应，联动现场声光报警设备，提醒人员不要进入警戒区内，对无意闯入的行人及强行试图穿越的车辆皆有警示作用。
 

　　激光对射预警系统有着探测精准、响应及时、误报低等优势，还可联动现场高清监控和电子地图，指挥中心值班人员可及时获取有效的报警信息，迅速做出决策。
 

　　通过这一套完整的智慧报警系统能够为铁路运输业提供及时、稳定、安全的报警，并与其他智慧安防子系统进行联动，提升轨道交通安防建设的智慧化管理效率，推动智能交通建设。