10月假期期间,贵阳车辆段贵阳北动车运用所内,各个岗位的动车机械师在夜间值守,对配属的动车组进行检修维护,保障国庆假期旅客出行安全。动车运行速度快,就需要检修更为频繁,通常晚上会将车辆驶入动车所进行检修。
一般来说动车所周周长约7公里,开展安全保卫工作的管理范围广、周界长,且夜间照明条件较差,目前周界安全防范设施以围墙为主,要做到对周界实施24小时安全防范难度很大。根据《关于加强动车基地(段)及动车所安保防范设施的通知》和《动车组运用检修设施建设及设备配置标准》,动车所需配备周界报警系统,以确保动车所安全生产及财产安全。
这就规定了动车所内须安装防入侵报警系统,目前大多数动车所周界均采用电子围栏进行安全防护,经过长期使用发现,电子围栏存在误报多、定位精度低、电磁干扰、易通过短路致使失效、易造成意外人身伤害等缺陷。传统的防护手段耗费大量的人力物力,且很难对周界安全问题进行掌控。
基于这一需求,山东18新利娱乐网址 推出振动光纤周界入侵报警系统,将光纤振动与视频分析相结合,打造多维感知、高精准的铁路周界防护能力,解决周界防护准确性的业界难题,实现“0”漏报、极低误报,保障铁路更安全、更高效的运行。
系统特点
1、系统以普通通信光缆为感应单元,利用外界振动对光特性的改变实现长距离,大范围周界防区的探测。
2、采用光缆作为无源探测器,有效避免了雷电干扰,适用于易燃易爆以及强电磁干扰等场所。
3、适用于各种复杂地形,可实现对不规则周界防区的探测。光缆具有较高的灵敏度,即可以直接铺设在各种铁网铁艺上,也可直接埋设在各种地面下,形成隐蔽的防护系统。
4、使用寿命长,维护费用低。
将振动光纤则布设在动车所围墙上方,当有人试图攀爬围墙或翻越时能及时报警,显示具体报警防区。而当无人攀爬时,既使在刮风、下雨、下雪、雷电等恶劣天气下,系统也不会产生误报,全面保障动车所周界安全。