铁跨公立交桥涵及限高防护架碰撞报警系统，效果怎么样？

公铁立交桥涵限高防护架是重要的铁路安全防护设施，承担着保护铁路桥涵的重要作用。近年多次发生因限高防护架被撞导致的危险品车辆卡在铁路桥下封线处置的事件，也曾发生过撞毁桥梁的事故。限高防护架被撞后的抢修工作经常扰乱正常的生产计刻，还要投入吊车、人工、材料等，增加了维修成本支出。

相关铁路局针对这一现象，要求各地要对铁跨公立交桥涵或限高防护架状态进行在线监测，当桥涵或限高防护架被撞击时，自动产生报警信息的装置。根据需要可增加超高预警装置，对超高车辆进行预警。

 

山东18新利娱乐网址 所研发的铁跨公立交桥涵及限高防护架碰撞报警系统，可将现场照片、视频、车辆牌照、牌型、车身颜色、车型等信息传输到后台管理平台，实现对铁跨公立交桥涵及限高防护架车辆防护的自动监测。

系统主要采用激光超高雷达对超高车辆进行监测，高音号角和爆闪灯进行声光报警，当超高车辆继续前行并与限高架发生碰撞，震动传感器和倾斜传感器会立即发出报警信号，同时启动摄像机进行抓拍录像，通过4G网络一同上报给后台管理软件，方便工作人员调取现场事故录像进行追溯定责。

核心产品

激光超高雷达

厘米级检测精度，测量频率可达2KHz，可检测时速120Km车辆，对于过往涵洞超高车辆轻松探测；

震动传感器

安装于限高架上方，通过测量限高架的震动强度来判断是否收到外力的撞击。

倾斜传感器

用于测量限高架的倾斜程度，同震动传感器的数据相互验证，来进一步判断限高架是否受到外力撞击。

方案优势

1、可检测高速车辆

激光超高雷达双向8车道扫描，可实时检测时速120Km的超高车辆。

2、供电方式灵活

采用太阳能和市电220V两种供电方式，可以适应不同的场景供电需求。

3、4G网络传输

系统可选配4G网络作为主要通讯链路，自由选择运营商通过现场控制单元与远程中心服务器进行网络通讯。

4、故障检测，自动上报

系统具有故障自检功能，将故障信息推送至平台，由工作人员及时处理故障点。

5、远程维护功能

可通过网络实时监测设备的运行状态，可以对前端智能摄像机进行远程设置，以实现远程系统维护。

目前，系统已经在部分铁路桥涵得到了应用。系统运行期间，能够在寒冷的冬季、炎热的夏季、暴雨、大雪等天气均可正常运行。同时，设备的安装对超高车辆也起到了威慑作用，碰撞事故发生概率相较于未安装设备前明显降低。