铁路立交桥限高架碰撞报警系统，可实现超高预警，避免碰撞事故！

为深入推进铁路沿线安全环境治理，从根本上消除事故隐患，防范公路、铁路事故发生，保障人民生命财产安全。根据《关于加强铁跨公立交桥限高防护设施安全隐患排查治理的通知》文件要求，目前各地市都开始对铁跨公立交桥（涵）进行安全隐患排查。

而且所有新建“铁跨公”立交桥涵工程，对符合设定条件的，必须做到限高防护架限高、限行标志与立交桥主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。凡“铁跨公”立交桥涵符合设路限高防护架条件而未设的，桥工段有权停止施工或拒绝接收设备。

之所以对“铁跨公”立交桥涵如此重视，是因为随着近些年在道路上行驶的大货车变多，越来越多的超高超限行为导致铁路桥梁及限高架被碰撞受损。为保证行车安全，确保人身和财产安全 ，各城市道路和铁路涵洞急需一种安全有效的解决方案来解决道路超高及铁路涵洞限高防护问题，实时对桥涵两侧超高车辆进行检测报警。

我司推出铁跨公立交桥涵及限高防护架碰撞报警系统，当出现超高车辆时，从探测到车辆超高，到碰撞联动抓拍录像，车牌解算，联动声光报警单元进行警示，整个过程在每个通行方向均可独立实现。信息处理模块集成高速内存和大容量存储装置，将解算的车牌数据、图片数据、视频数据和报警数据等信息存储。

可通过网络实时监测设备的运行状态，可对前方超高预警模块、视频采集模块、碰撞报警模块进行远程设置，以实现远程系统维护。同时系统可以进行定时的自检上传，也可以适时的人工检测。

前端设备主要由碰撞报警模块、视频采集模块、信息处理模块、立杆以及太阳能供电系统组成。碰撞报警模块监测到限高架的震动，通过无线传输控制信息处理模块发出报警信号，并启动视频采集模块进行抓拍和录像，抓拍5张报警图片以及碰撞前30秒、碰撞后1分钟的报警视频，并把报警信息上传到铁路桥梁监测信息管理系统。

1、系统提供多种报警及管理模式，满足不同作业人员的业务需求。

2、利用实时视频系统，随时查看防护架现场情况，提升巡逻人员信息化巡检能力，提升工作效率。

3、激光雷达+视频监控技术相结合，提升事故报警精准性和时效性，有效避免因事故造成的严重交通损失。

4、为防护架、桥涵损毁提供追责依据，可申请依法赔偿。

5、提升超高车辆司机对潜在危险的警觉性，降低防护架碰撞事故、甚至对桥涵主体结构损坏事故的发生。

声光报警单元安装于设备支架上，当超高预警模块检测到超高车辆时，通过无线传输到信息处理模块，启动声光报警单元进行声光报警提示：“您的车辆已超高，请立即驶离”，语音信息用户可自定义。